Đường bay tạm dừng - "Phép thử" cho doanh nghiệp Lâm Đồng
Từ tháng 3/2026, sân bay quốc tế Liên Khương tạm dừng hoạt động. Điều này đặt ra một "phép thử" chưa từng có tiền lệ cho cả cộng đồng doanh nghiệp Lâm Đồng.
Thử thách sức bền và khả năng thích ứng
Từ ngày 4/3/2026, sân bay quốc tế Liên Khương sẽ tạm dừng hoạt động để sửa chữa, nâng cấp đường băng và hạ tầng, dự kiến đến giữa tháng 8/2026 mới hoạt động trở lại. Việc đóng cửa này nhằm phục vụ nâng cấp sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có khả năng đón máy bay thân rộng.
6 tháng tạm dừng để nâng cấp sân bay, một khoảng thời gian không dài cho một công trình hạ tầng, nhưng đủ để thử thách sức bền và khả năng thích ứng của nhiều doanh nghiệp địa phương.
Với doanh nghiệp khu vực Lâm Đồng ngàn hoa, sân bay Liên Khương là điểm khởi đầu của dòng khách du lịch, là cầu nối cho công tác đối ngoại và là con đường ngắn nhất đưa nông sản, hàng hóa công nghệ cao ra thị trường lớn.
Tại Tọa đàm Doanh nghiệp cần chuẩn bị gì khi sân bay Liên Khương đóng cửa do Hội Doanh nhân trẻ tỉnh Lâm Đồng tổ chức, nhiều ý kiến cho rằng việc tạm dừng khai thác sân bay là điều không mong muốn, nhưng cần thiết cho mục tiêu phát triển dài hạn.
Đại diện một công ty du lịch lữ hành chia sẻ: Việc tạm dừng khai thác sân bay trong 6 tháng không chỉ làm thay đổi phương thức di chuyển của khách hàng, mà còn tác động trực tiếp đến cách doanh nghiệp vận hành.
Tuy nhiên, hầu hết các ý kiến tại tọa đàm đều cho rằng đóng cửa sân bay chỉ ảnh hưởng tạm thời trước mắt nhưng là cần thiết để hướng tới sự phát triển bền vững trong dài hạn.

Không chỉ ngành du lịch, các doanh nghiệp sản xuất, phân phối cũng đối diện nhiều thách thức. Thời gian vận chuyển kéo dài, chi phí logistics tăng, yêu cầu bảo quản hàng hóa khắt khe hơn.
Một doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao tại xã Đức Trọng cho biết: Trước đây, vận chuyển bằng đường hàng không giúp giữ được chất lượng sản phẩm và đảm bảo thời gian giao hàng.
Khi không còn phương án này, mọi khâu từ kho lạnh đến lịch giao hàng đều phải tính toán lại. Nhưng trước giờ sân bay tạm hoạt động, doanh nghiệp đã chuẩn bị sẵn sàng các phương án để thích ứng.
Ở góc độ quản lý Nhà nước, bà Cao Thị Thanh, Phó Giám đốc Sở Công thương Lâm Đồng nhận định: Việc dời thời điểm nâng cấp sân bay sang tháng 3/2026 nhằm tạo điều kiện kết nối hạ tầng giao thông đường bộ, đặc biệt là các tuyến liên vùng, trong dịp Tết Nguyên đán.
Theo dự báo, lượng khách đến Lâm Đồng trong thời gian tới sẽ tiếp tục tăng, nên nâng cấp đường bay là tất yếu để hội nhập quốc tế.

Thích ứng để đón bắt cơ hội
Từ các trao đổi tại tọa đàm, một điểm chung dễ nhận thấy là tinh thần chủ động thích ứng của cộng đồng doanh nghiệp.
Nhiều doanh nghiệp cho biết đã sớm điều chỉnh chiến lược như: Tăng khai thác khách tự lái từ Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận, xây dựng sản phẩm lưu trú dài ngày, chú trọng trải nghiệm, liên kết các đơn vị vận chuyển, logistics đường bộ, đẩy mạnh bán hàng, quảng bá và kết nối đối tác trên nền tảng số...
Ông Nghiêm Đình Hiếu, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Thương mại, Đầu tư và Du lịch tỉnh Lâm Đồng nhận định: Du lịch có thể chịu tác động trong ngắn hạn nhưng sẽ bứt phá mạnh mẽ khi Lâm Đồng đón được lượng lớn khách quốc tế. Xu hướng du lịch “một hành trình - nhiều điểm đến” ngày càng phổ biến, đòi hỏi tăng cường công tác tuyên truyền, quảng bá và sự liên kết chặt chẽ giữa các doanh nghiệp.
Theo ông Hiếu, doanh nghiệp cần chuẩn bị tâm thế thích ứng, bởi lượng khách đến Lâm Đồng trong trung và dài hạn sẽ không giảm. Công tác truyền thông, liên kết điểm đến và sự đồng hành của các sở, ngành sẽ đóng vai trò quan trọng.
Đặc biệt, mỗi người dân, mỗi doanh nghiệp đều có thể trở thành một kênh quảng bá du lịch hiệu quả. Chỉ cần một bức ảnh đẹp, một câu chuyện hay cũng có thể góp phần lan tỏa hình ảnh du lịch Lâm Đồng.

Theo ông Tôn Thiện San, Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Lâm Đồng, trong thời gian tới, tỉnh sẽ có hai sân bay, mở ra dư địa phát triển lớn cho kinh tế - xã hội. Xoay trục để thích ứng, doanh nghiệp cần tăng cường liên kết vùng, kết nối với các tỉnh lân cận và đẩy mạnh ứng dụng thương mại điện tử để mở rộng thị trường.
Nhìn ở góc độ đó, 6 tháng gián đoạn hàng không không chỉ là thách thức, mà còn là khoảng lặng cần thiết để doanh nghiệp rà soát chiến lược, củng cố nội lực, chuẩn bị cho giai đoạn cạnh tranh cao hơn khi sân bay hoạt động trở lại.
Khi hoạt động trở lại dự kiến vào quý 4/2026, sân bay quốc tế Liên Khương được kỳ vọng nâng cao năng lực phục vụ, bảo đảm an toàn bay, đáp ứng nhu cầu quốc tế, tạo động lực phát triển dài hạn, đột phá cho kinh tế địa phương.
Khi đó, sau khi vượt qua giai đoạn thử thách, củng cố nền tảng phát triển, doanh nghiệp Lâm Đồng sẵn sàng nắm bắt cơ hội, góp phần đưa tỉnh Lâm Đồng phát triển bứt phá trong kỷ nguyên mới.
Những mốc lịch sử của sân bay Liên Khương:
Năm 1933, được khởi công xây dựng với tên ban đầu là sân bay Liên Khàng.
Giai đoạn 1956 - 1961, sân bay được nâng cấp toàn diện, đổi tên là Liên Khương và trở thành sân bay lớn thứ 2 ở miền Nam Việt Nam.
Sau 30/4/1975, Quân đội Nhân dân Việt Nam tiếp quản và điều hành, sau đó bắt đầu khai thác các chuyến bay dân dụng.
Giai đoạn từ 1997 - 2009, sau nhiều đợt nâng cấp lớn, sân bay Liên Khương có thể đón các máy bay dân dụng tầm trung như Boeing 767, Airbus A320, A321...
Từ 23/6/2024, chính thức được công nhận là sân bay quốc tế, trở thành sân bay quốc tế đầu tiên của vùng Tây Nguyên, với khả năng đón khách quốc tế trực tiếp, mở rộng kết nối du lịch và thương mại.
Quy hoạch đến 2030, Liên Khương dự kiến đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo ICAO, có thể phục vụ máy bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350, với công suất đến 5 triệu hành khách/năm và 20.000 tấn hàng hóa.
Dự kiến từ tháng 3 - 8/2026, sân bay tạm dừng khai thác trong khoảng 6 tháng để nâng cấp hệ thống đường băng, đường lăn, hệ thống chiếu sáng và hạ tầng kỹ thuật với tổng vốn đầu tư trên 1.045 tỷ đồng; mục tiêu hoàn thành trước mùa mưa để đảm bảo hoạt động an toàn trở lại.